{"id":105928,"date":"2025-10-04T21:19:14","date_gmt":"2025-10-04T19:19:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.siracusa2000.com\/?p=105928"},"modified":"2025-10-04T21:19:15","modified_gmt":"2025-10-04T19:19:15","slug":"catania-in-piazza-universita-lultimo-atto-del-raid-delletna-trionfa-la-coppia-mazzoletti-gotti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.siracusa2000.com\/index.php\/2025\/10\/04\/catania-in-piazza-universita-lultimo-atto-del-raid-delletna-trionfa-la-coppia-mazzoletti-gotti\/","title":{"rendered":"Catania. In piazza Universit\u00e0 l’ultimo atto del Raid dell\u2019Etna. Trionfa la coppia Mazzoletti-Gotti"},"content":{"rendered":"\n

Il centro storico di Catania <\/strong>ha fatto da cornice al gran finale della 27.ma edizione del Raid dell\u2019Etna \u2013 Trofeo Eberhard & Co<\/strong>. Che, anche quest\u2019anno, ha coniugato la passione per i motori al fascino della Sicilia.<\/p>\n\n\n\n

Da Palermo <\/strong>a Catania, un viaggio di oltre mille chilometri tra panorami mozzafiato, citt\u00e0 d\u2019arte e tradizioni locali. Un vero e proprio museo itinerante su quattro ruote, dove le protagoniste assolute sono state le auto d\u2019epoca, simbolo di eleganza, storia e spirito sportivo.<\/p>\n\n\n\n

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In piazza Universit\u00e0, in un mix di curiosit\u00e0 e fascino, si \u00e8 svolta la prova cronometrata della Coppa delle Dame Eberhard & Co<\/strong>., competizione riservata agli equipaggi femminili in gara, vinta da Facchini-Panza<\/strong>, prime in classifica davanti a Cannoni-Ponzano<\/strong> e Eichberger-Merz<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

 Dopo una breve visita del barocco catanese, i partecipanti hanno raggiunto il prestigioso Palazzo Manganelli dei principi Borghese<\/strong> per la cerimonia di premiazione. Primo posto del Trofeo Eberhard & Co<\/strong>. a Sergio Mazzoleni<\/strong> e Silvia Gotti<\/strong>, sulla loro MG TB<\/strong> del 1939. Per loro si tratta della terza vittoria, dopo quelle del 2018 e del 2023. A seguire Alfonso Facchini <\/strong>e Luigia Olivetti<\/strong>, su BMW 328<\/strong> del 1938. Su auto gemella a quella della coppia di testa, il terzo gradino del podio \u00e8 andato a Flavio Bettinaldi<\/strong> e Sonia Facchini<\/strong>. Numerosi i riconoscimenti pensati per esaltare il valore delle auto e delle scuderie partecipanti. Tra questi, il Porsche Tribute<\/strong>, dedicato ai migliori cinque equipaggi su vetture dello storico marchio tedesco. A vincerlo Walter Fuzzy Kofler<\/strong> e Karl Doecker<\/strong> (Porsche 356A del 1958), seguiti da Holger<\/strong> e Lucia Eichberger<\/strong> (Porsche 356 C del 1965), Carlo De Bernardi<\/strong> e Paola Corbari<\/strong> (Porsche 997 Black Edition del 2011), Francesco Bongiovanni<\/strong> e Nicoletta Gringeri<\/strong> (Porsche Carrera 911 S del 2022) e infine Christian<\/strong> e Kathrin Hanke<\/strong> (Porsche 912 del 1968).<\/p>\n\n\n\n

Il Trofeo Gapclinics<\/strong> \u00e8 stato vinto dai campioni italiani di regolarit\u00e0 auto storiche Mario Passanante<\/strong> e Anna Maria Pisciotta<\/strong>, a bordo di una Fiat 1100 TV<\/strong> del 1955. Il premio Cantine Mandrarossa<\/strong>, che premia le scuderie presenti con il maggior numero di equipaggi, ad Italian Cars ‘n Cannoli<\/strong> (12), Club Orobico<\/strong> di Bergamo (12) e Veteran Car Club Bolzano<\/strong> (8).<\/p>\n\n\n\n

Il Premio fedelt\u00e0 \u00e8 andato a Pellegatta-Schneider<\/strong> (18), seguiti da Palermo-Lo Faro<\/strong> (17) e Termini-Arcidiacono<\/strong> (15).<\/p>\n\n\n\n

Non sono mancati premi legati al valore storico delle vetture: il Trofeo San Salvatore<\/strong> ha celebrato le auto pi\u00f9 antiche in gara. Tra queste la splendida e rara BMW 328<\/strong> del 1938 di Aldo Facchini e Luigia Olivetti, la MG TB<\/strong> del 1939 di Flavio Bettinaldi e Sonia Facchini e l\u2019omonima vettura condotta da Sergio Mazzoleni e Silvia Gotti.<\/p>\n\n\n\n

Premiata infine la bella Barchetta Fiat 500 Avalle<\/strong> del 1948 di Livio Colosio e Roberta Quadrio. Altra assegnazione il Grand Prix Sparco, per i migliori equipaggi classificati nelle prove cronometrate sul circuito di Racalmuto. Tra i premi speciali, il Classic Michelin attribuito all’equipaggio vincitore della cronoscalata Etna ed all’equipaggio proveniente da pi\u00f9 lontano (gli argentini Enrique Carelli<\/strong> e Palmira Garat<\/strong>)<\/p>\n\n\n\n

(foto: le auto d\u2019epoca in sosta in piazza Universit\u00e0)<\/em><\/p>\n\n\n\n

\u00a9 Riproduzione riservata<\/em><\/p>\n\n\n\n

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