{"id":46375,"date":"2020-09-17T20:03:11","date_gmt":"2020-09-17T18:03:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.siracusa2000.com\/?p=46375"},"modified":"2020-09-17T20:07:15","modified_gmt":"2020-09-17T18:07:15","slug":"corsie-ciclabili-e-polemica-vinciullo-e-troppo-chiedere-le-dimissioni-dellassessore-al-ramo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.siracusa2000.com\/index.php\/2020\/09\/17\/corsie-ciclabili-e-polemica-vinciullo-e-troppo-chiedere-le-dimissioni-dellassessore-al-ramo\/","title":{"rendered":"Corsie ciclabili, \u00e8 polemica.Vinciullo: \u00e8 troppo chiedere le dimissioni dell’assessore al ramo?"},"content":{"rendered":"\n

Passata la polemica sul trasferimento della Tela del Caravaggio<\/strong>, passata la polemica sulla presenza delle navi da crociera senza passeggeri al porto Grande<\/strong>, l\u2019attenzione dei siracusani \u2026 anzi la polemica, si \u00e8 spostata, adesso, sulle corsie ciclabili<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

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Pioggia di critiche all\u2019indirizzo dell\u2019Amministrazione comunale, sia da parte dei cittadini che dalla politica, dall\u2019opposizione in particolare, per un progetto che, probabilmente, andrebbe rivisto, corretto ed adeguato alle caratteristiche della citt\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSiracusa Protagonista<\/strong>\u201d,<\/strong> che senza mezzi termini, domanda se  \u201c\u00e8 troppo chiedere le dimissioni dell\u2019Assessore al ramo?\u201d, invita l\u2019Amministrazione comunale \u201ca controllare se tutti gli atti propedeutici sono stati consumati e nel frattempo ad interrompere la realizzazione di queste orribili piste ciclabili che stanno facendo ridere non solo tutta la citt\u00e0, ma tutti coloro i quali le stanno vedendo\u201d. <\/p>\n\n\n\n

Alota, Basile, Castagnino<\/strong> e Vinciullo<\/strong> si affidano, poi, a madre natura. \u201cSe sole e pioggia non interverranno a cancellare questi orribili tracciati\u201d \u2013 chiosano \u2013 \u201ctutto il mondo ci sommerger\u00e0 con una risata generale\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Non \u00e8 da meno l\u2019ex consigliere comunale Michele Mangiafico <\/strong>che, sin da  quando venne approvata la delibera, il 29 maggio 2020, aveva espresso perplessit\u00e0 sul progetto delle corsie ciclabili e che, adesso, ne propone la revoca.<\/p>\n\n\n\n

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da sinistra, Michele Mangiafico, Mauro Basile, Vincenzo Vinciullo, Salvatore Castagnino, Fabio Alota<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

\u00a0\u201cMeglio un numero inferiore di chilometri\u201d \u2013 scrive \u2013 \u201cma infrastrutture sicure al servizio della mobilit\u00e0\u201d. Per Mangiafico<\/strong> sono almeno tre i motivi che hanno dato l\u2019input alla valanga di critiche: <\/p>\n\n\n\n

1) la mancata sicurezza<\/strong>, perch\u00e9 \u201csolo una striscia gialla segna i limiti della pista\u201d. 2) la posizione<\/strong> ai lati della carreggiate dove \u201cspesso e volentieri si deposita l’acqua piovana formando pericolose pozzanghere, cui si aggiungono preesistenze sul tracciato scelto dall’Amministrazione comunale come caditoie e tombini\u201d.3) la grandezza delle strade<\/strong>. \u201cA Siracusa\u201d \u2013 evidenzia l\u2019ex<\/strong> vice presidente del Consiglio comunale<\/strong> \u2013 \u201cnon abbiamo carreggiate cos\u00ec larghe che permettono di sacrificare un pezzo di strada\u201d. Qui il riferimento \u00e8 soprattutto al viale Teracati.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

E, in verit\u00e0, chi ha memoria storica ricorder\u00e0, certamente, che negli anni \u201970, le carreggiate di viale Teracati vennero ampliate, mediante l\u2019esproprio di spazi dei condomini, giacch\u00e8 la strada risultava, ormai, inadeguata all\u2019aumento del traffico veicolare.<\/p>\n\n\n\n

A distanza di 40 anni, con il traffico veicolare che, in viale Teracati<\/strong>, ha sub\u00ecto un incremento esponenziale, \u00a0l\u2019ultima cosa da fare era, quindi, il restringimento della strada!<\/p>\n\n\n\n

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Pippo Zappulla, segretario regionale ArticoloUno<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

\u201cScelta giusta e  di civilt\u00e0 ma cos\u00ec fatte si uccide la viabilit\u00e0 e la citt\u00e0”.Questo il commento di ArticoloUno<\/strong>.<\/em> <\/p>\n\n\n\n

\u201cA rischio cos\u00ec  la mobilit\u00e0 elementare, a rischio la sicurezza, a rischio un minimo di protezione civile\u201d \u2013 sostiene Pippo Zappulla<\/strong> \u2013 \u201cla rete delle corsie  va completamente rivista prendendo atto\u201d \u2013 aggiunge \u2013 \u201cche non tutte le vie possono essere attrezzate per contenere contemporaneamente la circolazione pesante e quella ciclabile\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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Maura Fontana, assessore comunale alla Mobilit\u00e0<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Da Palazzo Vermexio<\/strong>, comunque, c\u2019\u00e8 la disponibilit\u00e0 ad accogliere idee e suggerimenti e, riguardo alle polemiche sul viale Teracati<\/strong>, \u201cabbiamo portato la strada da due corsie di tre metri\u201d \u2013 ha detto l\u2019assessore alla mobilit\u00e0, Maura Fontana<\/strong> a Tris Telegiornale <\/strong>\u2013 \u201ca una di quattro ad unica corsia\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Le piste ciclabili, 23 chilometri in tutto, collegheranno la zona alta con la pista ciclabile \u201cRossana Maiorca\u201d <\/strong> e con il centro storico. <\/p>\n\n\n\n

Il progetto \u00e8 finanziato dal cosiddetto \u201cDecreto Rilancio\u201d, <\/strong>del governo nazionale, che punta a rafforzare le misure di prevenzione anti Coronavirus<\/strong> ed incentivare la mobilit\u00e0 sostenibile individuale<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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(fotocopertina: fermo immagine Tris Telegiornale)<\/em><\/p>\n\n\n\n

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