{"id":79151,"date":"2023-03-14T17:49:00","date_gmt":"2023-03-14T16:49:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.siracusa2000.com\/?p=79151"},"modified":"2023-03-14T12:52:10","modified_gmt":"2023-03-14T11:52:10","slug":"ferrovie-nuove-risorse-per-la-linea-veloce-palermo-catania-sinergia-pubblico-e-privato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.siracusa2000.com\/index.php\/2023\/03\/14\/ferrovie-nuove-risorse-per-la-linea-veloce-palermo-catania-sinergia-pubblico-e-privato\/","title":{"rendered":"Ferrovie. Nuove risorse per la linea veloce Palermo Catania, sinergia pubblico e privato"},"content":{"rendered":"\n
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Alt<\/strong>r<\/strong>i <\/strong>3,4 miliardi <\/strong>di <\/strong>euro <\/strong>per il<\/strong> completamento della linea ferroviaria veloce tra Palermo e Catania,<\/strong> condotto dal Gruppo FS con la sua societ\u00e0 Rete Ferroviaria Italiana<\/strong>. Le nuove risorse si aggiungono al miliardo e 400 milioni provenienti dal PNRR e consolidano il percorso di ammodernamento della rete ferroviaria siciliana sul quale il Gruppo guidato da Luigi Ferraris<\/strong> sta investendo circa 21 miliardi fino al 2030. <\/p>\n\n\n\n

Il maxi intervento, approvato dalla Banca Europea degli Investimenti, <\/strong>\u00e8 suddiviso in un finanziamento diretto al MEF<\/strong> di 800 milioni e un innovativo strumento di contro-garanzia, studiato insieme a Ferrovie dello Stato Italiane, da 1,3 miliardi a favore di intermediari finanziari, di cui 500 milioni per l’operazione apripista con <\/strong>Intesa Sanpaolo<\/strong>, 300 milioni per quella con <\/strong>Cassa Deposito e Prestiti<\/strong> e ulteriori 500 ancora da destinare<\/strong>. Grazie al programma InvestEU <\/strong>l’impegno di un miliardo e trecento milioni garantiti dalla BEI <\/strong>pu\u00f2 essere raddoppiato a 2,6 miliardi portando le risorse attivate, con gli 800 milioni al MEF,<\/strong> a 3,4 miliardi a favore del collegamento ferroviario tra Palermo<\/strong> e Catania.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L’accordo raggiunto, frutto di un lavoro di squadra tra istituzioni europee e italiane, tra pubblico e privato, sottolinea la grande attenzione per il ruolo della rete ferroviaria siciliana e in particolare della Palermo-Catania<\/strong> che, insieme alla Messina-Catania <\/strong>e al Ponte sullo Stretto,<\/strong> rappresenta un segmento fondamentale del\u00a0Corridoio Scandinavia-Mediterraneo della Rete TEN-T<\/strong>\u00a0 (Trans European Network Transport<\/strong>), volto a collegare l’Europa settentrionale con quella meridionale.<\/p>\n\n\n\n

(foto: repertorio internet)<\/em><\/p>\n\n\n\n

\u00a9 Riproduzione riservata<\/em><\/em><\/p>\n\n\n\n

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