{"id":82433,"date":"2023-06-21T11:12:11","date_gmt":"2023-06-21T09:12:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.siracusa2000.com\/?p=82433"},"modified":"2023-06-21T11:12:12","modified_gmt":"2023-06-21T09:12:12","slug":"riceviamo-e-pubblichiamo-bus-navetta-ortigia-3-euro-al-giorno-per-chi-si-reca-al-lavoro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.siracusa2000.com\/index.php\/2023\/06\/21\/riceviamo-e-pubblichiamo-bus-navetta-ortigia-3-euro-al-giorno-per-chi-si-reca-al-lavoro\/","title":{"rendered":"Riceviamo e pubblichiamo. Bus navetta Ortigia, 3 euro al giorno per chi si reca al lavoro!"},"content":{"rendered":"\n
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Facendo seguito alla raccolta firme avviata nei mesi scorsi, in segno di formale protesta, da parte di lavoratrici e lavoratori degli uffici insistenti in Ortigia, <\/strong>gli stessi tornano a puntare l’attenzione sulla questione della mobilit\u00e0 urbana da e per l’isola.<\/p>\n\n\n\n

Come si ricorder\u00e0 la protesta prendeva le basi dalla totale mancanza di una qualsiasi forma di trasporto pubblico da e per Ortigia<\/strong> dove vige ormai da anni il regolamento dell’isola pedonale che ne prevede l’accesso regolamentato e il posteggio dei mezzi riservato solo ai residenti e particolari categorie di lavoratori.<\/p>\n\n\n\n

Con l’avvio il 9 giugno scorso del servizio di bus navetta circolare per Ortigia<\/strong> da parte della Sais,<\/strong> la situazione sembra avviarsi perso una gestione della mobilit\u00e0 quasi a misura “umana”, tuttavia non si pu\u00f2 non notare che tale servizio, il cui costo del biglietto, valevole per una sola corsa, ammonta ad euro 1,50 con acquisto direttamente sul bus e euro 1,20 con acquisto in tabaccherie o in modalit\u00e0 on line, appare totalmente sproporzionato al reale beneficio.<\/p>\n\n\n

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Ricordiamo infatti all’Amministrazione destinataria delle nostre precedenti comunicazioni, peraltro riconfermata in carica quindi totalmente al corrente della nostra vertenza, che la spesa di 3 euro al giorno per chi si reca nell’isola per motivi di lavoro o di studio, spalmata su un mese lavorativo risulta alquanto onerosa, quasi al pari di mantenere una rimessa privata all’interno dell’isola, oltretutto introvabile in periodo di alta stagione turistica. Da qui la reiterata richiesta alla nuova\/vecchia Amministrazione di riconsiderare le tariffe in questione a favore di abbonamenti a prezzi calmierati per lavoratori e studenti.<\/p>\n\n\n\n

A proposito di abbonamenti \u00e8 bene precisare che facendo un quadro generale dei servizi offerti quanti obbligati a recarsi in Ortigia<\/strong> per lavoro si troverebbero ad affrontare come minimo la spesa di 540 \u20ac l’anno e senza la certezza di trovare un posto auto libero!<\/p>\n\n\n\n

Infatti se si considerano le possibilit\u00e0 di abbonarsi annualmente al parcheggio Talete<\/strong> (costo 30 \u20ac mese), parcheggio Riva Nazario Sauro<\/strong> (costo 20 \u20ac mese), strisce blu tutta la citt\u00e0 e Riva Nazario Sauro<\/strong> (60 \u20ac mese), sommate all’abbonamento annuale agli autobus delle nuove linee SAIS <\/strong>(costo 300 \u20ac anno), si arriva, come anticipato sopra, ad un minimo di 540 \u20ac annui, insostenibile da quanti sono costretti a recarvisi per lavorare.<\/p>\n\n\n\n

Pare evidente la totale mancanza di considerazione per queste esigenze di una parte considerevole di lavoratori, sia residenti in citt\u00e0 che pendolari, che non potendo fruire degli ottimali parcheggi scambiatori e navette in regime gratuito come negli anni passati, sono praticamente lasciati senza alcuna considerazione alle loro quotidiane difficolt\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

Si potrebbe pensare civilmente di fornire un servizio con tariffe che considerassero privo di spese o il trasporto o lo stallo, inglobando in un’unica tariffa agevolata l’insieme delle due componenti necessarie al fine in oggetto. (<\/em>I lavoratori e le lavoratrici in servizio presso gli uffici di Ortigia<\/em>)<\/em><\/p>\n\n\n\n

(foto: archivio siracusa2000)<\/em><\/p>\n\n\n\n

\u00a9 Riproduzione riservata<\/em><\/p>\n\n\n\n

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