{"id":94943,"date":"2024-10-06T10:42:00","date_gmt":"2024-10-06T08:42:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.siracusa2000.com\/?p=94943"},"modified":"2024-10-05T19:31:17","modified_gmt":"2024-10-05T17:31:17","slug":"catania-raid-delletna-vince-la-26-ma-edizione-la-coppia-giovanni-prandelli-loredana-pasotti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.siracusa2000.com\/index.php\/2024\/10\/06\/catania-raid-delletna-vince-la-26-ma-edizione-la-coppia-giovanni-prandelli-loredana-pasotti\/","title":{"rendered":"Catania. Raid dell\u2019Etna, vince la 26.ma edizione la coppia Giovanni Prandelli-Loredana Pasotti"},"content":{"rendered":"\n

Tra la storia e il fascino del capoluogo etneo, \u00e8 calato il sipario sull\u2019edizione numero 26 del Raid dell\u2019Etna, <\/strong>con i suoi oltre 1000 chilometri di percorso da Palermo <\/strong>a Catania, <\/strong>attraverso le bellezze naturali, culturali e storiche della Sicilia.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Quest\u2019anno, il folto gruppo di partecipanti e vetture si \u00e8 raccolto in piazza Vincenzo Bellini<\/strong>, aggiungendo una nota di meraviglia al luogo su cui giganteggia la storia e la bellezza del Teatro Massimo Bellini<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A Palazzo Manganelli<\/strong> si \u00e8 tenuta la cerimonia di premiazione. A spuntarla Giovanni Prandelli<\/strong> e Loredana Pasotti<\/strong> (Porsche 356S Roadster del 1959), seguiti da Fausto Governato<\/strong> e Maria Luisa Chillemi<\/strong> (Porsche 911T del 1973) e da Mario Crugnola<\/strong> e Ornella Pietropaolo<\/strong> (Fiat 508C del 1937). Come sempre, tanti i premi in palio, ognuno dei quali per mettere in risalto di valore di scuderie e vetture in gara. Uno di questi il Porsche Tribute<\/strong>, destinato ai primi 5 classificati a bordo del noto marchio tedesco, ha visto la vittoria della coppia Giovanni Prandelli<\/strong> e Loredana Pasotti<\/strong> (Porsche 356S Roadster del 1959).<\/p>\n\n\n\n

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A seguire, Fausto Governato<\/strong> e Maria Luisa Chillemi<\/strong> (Porsche 911T del 1973), Mario Berselli<\/strong> e Monica Martelli<\/strong> (Porsche 911 Carrera del 1986), Walter Kofler Fuzzy<\/strong> e Karl Doecher<\/strong> (Porsche 356 del 1958), Volker Wohlfart<\/strong> e Karin Lauton<\/strong> (Porsche 911SC del 1980). Altro riconoscimento il Condorelli Fidelity<\/strong>, che premia gli equipaggi in gara con il maggior numero di presenze nelle varie edizioni del Raid.<\/p>\n\n\n\n

Premiati quest\u2019anno Rino Pellegatta<\/strong> e Doris Schneider<\/strong> (17 presenze), nonch\u00e9 la coppia Palermo-Lo Faro<\/strong> e Maria Cristina Zari<\/strong> con 16 partecipazioni. Tra gli altri anche il Trofeo San Salvatore<\/strong>, che premia le auto storiche pi\u00f9 antiche in gara, nonch\u00e9 la pi\u00f9 bella vettura presente. Per l\u2019occasione la Singer<\/strong> Le Mans del 1935<\/strong> di Ambrogio Ripamonti e Nicoletta Moroni, la Fiat 508C<\/strong> del 1937<\/strong> di Mario Crugnola e Ornella Pietropaolo, la MG TB del 1939<\/strong> di Francesco Picchiotini ed Eva Aprile. Supercar dell\u2019evento la Ferrari 250 Spider California del 1961<\/strong> di Michele Prevosti e Pompeo Perrotto.<\/p>\n\n\n\n

Speciale trofeo denominato \u201cGrand Prix Sparco<\/strong>\u201d per i migliori nella serie di prove cronometrate nel circuito di Pergusa: Giovanni Prandelli<\/strong> e Loredana Pasotti<\/strong> (Porsche 356S Roadster del 1959), Fausto Governato<\/strong> e Maria Luisa Chillemi<\/strong> (Porsche 911T del 1973) e Walter Kofler Fuzzy<\/strong> e Karl Doecher<\/strong> (Porsche 356 del 1958). Immancabile il premio Michelin<\/strong>, destinato alla vettura pi\u00f9 antica e a quella pi\u00f9 moderna gommate con l\u2019omonima azienda francese, cos\u00ec come la Coppa delle Dame<\/strong>, competizione riservata a equipaggi di sole donne. Sul podio le austriache Lucia Eichberger<\/strong> e Karin Lauton<\/strong> (Jaguar E Spider del 1969), Rosa Arcidiacono<\/strong> e Antonina Lo Faro<\/strong> (Lancia Fulvia coup\u00e9 del 1966), Eva Aprile<\/strong> e Lorenza Bianchini<\/strong> (Alfa Romeo Spider 200 del 1999). Speciale trofeo denominato \u201cGrand Prix Sparco<\/strong>\u201d per i migliori nella serie di prove cronometrate nel circuito di Pergusa: Giovanni Prandelli<\/strong> e Loredana Pasotti<\/strong> (Porsche 356S Roadster del 1959), Fausto Governato<\/strong> e Maria Luisa Chillemi<\/strong> (Porsche 911T del 1973) e Walter Kofler Fuzzy<\/strong> e Karl Doecher<\/strong> (Porsche 356 del 1958). Immancabile il premio Michelin<\/strong>, destinato alla vettura pi\u00f9 antica e a quella pi\u00f9 moderna gommate con l\u2019omonima azienda francese, cos\u00ec come la Coppa delle Dame<\/strong>, competizione riservata a equipaggi di sole donne. Sul podio le austriache Lucia Eichberger<\/strong> e Karin Lauton<\/strong> (Jaguar E Spider del 1969), Rosa Arcidiacono<\/strong> e Antonina Lo Faro<\/strong> (Lancia Fulvia coup\u00e9 del 1966), Eva Aprile<\/strong> e Lorenza Bianchini<\/strong> (Alfa Romeo Spider 200 del 1999).<\/p>\n\n\n\n

(foto: il team Scuderia del Mediterraneo)<\/em><\/p>\n\n\n\n

\u00a9 Riproduzione riservata<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Tra la storia e il fascino del capoluogo etneo, \u00e8 calato il sipario sull\u2019edizione numero 26 del Raid dell\u2019Etna, con i suoi oltre 1000 chilometri di percorso da Palermo a Catania, attraverso le bellezze naturali, culturali e storiche della Sicilia. Leggi Tutto …<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":94944,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-94943","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sport"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.siracusa2000.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94943","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.siracusa2000.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.siracusa2000.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siracusa2000.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siracusa2000.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=94943"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.siracusa2000.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94943\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":94945,"href":"https:\/\/www.siracusa2000.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94943\/revisions\/94945"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siracusa2000.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/94944"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.siracusa2000.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=94943"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siracusa2000.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=94943"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siracusa2000.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=94943"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}